среда, 15 июня 2011
16:35

Техническая причина
Денёк сегодня выдался антилифтовый. Сперва с коллегами застряли в лифте. Он не закрыл внутренние створки и начал карабкаться вверх, показывая кирпич стены, потёки раствора и механику дверей изнутри. Вытащили нас через полчаса, медленно с железными стонами и покряхтываниями поднимая зачем-то аж на 10 этаж.
Спустя 4 часа в лифте мы с одном из участников первой эпопеи сперва оказались в темноте, зачем свет включился, и лифт нас опустил на 1 этаж, ни о чём не спрашивая.
И это я пока ещё на работе, и как минимум разок с лифтом придётся пообщаться... или пешком?..
Мастер-хранитель лифта на меня обиделся...

URL
вторник, 14 июня 2011
19:20

Техническая причина
Домой пришёл, смотрю - лужа у холодильника. Думал, выключали свет. но присмотрелся - подоконник в пятнах. Это такой дождь прошёл... Редко бывает, чтобы залило пол, от силы ещё только раз такое помню!

URL
среда, 08 июня 2011
09:10

Техническая причина
В Избранном, читаю, все оставляют адреса, ссылки ввиду грядущего отключения серверов... Вот прямо как прощание после отдыха (или конференции). Все обмениваются адресами, просят заходить, старушка мама будет рада, писать, не забывать, но никто потом не пишет и даже не ждёт писем. )

URL
воскресенье, 05 июня 2011
16:09

городское...

Техническая причина
Вчера поймал сам себя на том, что сам не сходу понял звучащую из ларька забытую песенку "плачет девочка в автомате".
___________
В книжном ларьке продают книгу "компьютер с нуля". Явно автор названия тоже сам...ноль, иначе б назвал книжку "компьютер с нуля и до единицы", напрашивается же!

URL
пятница, 03 июня 2011
11:20

Техническая причина
Когда перегоняли наш паровоз в музей на Рижском, то он шёл под тягой другого паровоза, Эу с Щербинки. Символически так. :)
Заодно прекрасно видна разница окраса пассажирского и товарного паровоза. А так и в Э и у Су котлы примерно равной мощности и размера.


«Перевоз Су в музей» на Яндекс.Фотках

Я не присутствовал, так вышло, так что фото не моё.

@темы: ЖД, Паровоз

URL
четверг, 02 июня 2011
20:34

Техническая причина
Видели на потолке станции Новокузнецкая такую мозаику?


©: www.msk-guide.ru/

Уверен, что да. Но обратили внимание, какой там странный паровоз? Не, оно понятно, что метро ж для поездки, а не для задирания головы, да, знаю... Но если кому интересна краткая, увы, история высокоскоростного паровозного движения в СССР, то...
читать дальше

@темы: ЖД, Паровоз

URL
понедельник, 30 мая 2011
22:30

Техническая причина
Какое-то странное ощущение..
В общем, когда вы найдёте у себя фото чего-то, что снесли так давно, что вы и сами не помните, когда, то ощутите странное. Как будто фота уже с налётом истории, какого-то того, совсем прошлого века.
Это вот как я нашёл кабину Ту-154 на ВДНХ.



URL
суббота, 28 мая 2011
19:31

Техническая причина
Мост через Енисей в Красноярске и Эйфелева башня. Что общего? Мало, да. Скорее много разного...
Вот фото из Вики, 2007 год:


А это фото на момент постройки, видно, что мостовые фермы потом малость "подрезали" сверху.

©: www.krasplace.ru/most-cherez-enisej

Строил мост инженер Евгений Карлович Кнорре. Закладка состоялась 30 августа 1896 года. Сложность состояла в ширине реки и вв быстром течении Енисея, до 3,65 м/с. Работы по установке быков проводились зимой, лёд составлял надёжную опору. Всего на реке было построено пять быков и две береговые опоры, пролётов, таким образом, было шесть. Подводные работы велись с помощью деревянных кессонов системы всё того ж Кнорре. При строительстве применялся деревянный кран. Само строительство окончилось 9 февраля 1889 года, а сам мост открыли 29 марта. Сумма строительства оказалась крайне высокой, 3 млн рублей, но на тот момент это был самый длинный в России мост и второй по длине на континенте.

©: www.krasplace.ru/most-cherez-enisej (Вообще, по ссылке интересное!)

В 1900 году на Парижской выставке модели моста и кессона была присуждена Большая золотая медаль "За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение". Такая же медаль была присуждена Эйфелевой башне! Сам Эйфель в присутствии Рудольфа Дизеля и Дмитрия Ивановича Менделеева сказал Кнорре: "Этим проектом вы сразили меня! Победа за вами!" Первая трещина в мосту была обнаружена только в 1937 году. В 2001 году мост был включен в предварительный список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО как шедевр инженерной мысли.
К чему я всё это - Эйфелева башня стоит, а мост спустя 103 года, в 2007, был разобран на металлолом. Как опасный для судоходства и соседних двух мостов. На разборку выделили 240 млн. рублей...
Кстати, один из мостов, новый, автомобильный, есть на десятке. Которая тоже изымается.

@темы: ЖД, Технофетиш

URL
четверг, 26 мая 2011
10:58

Техническая причина
Автоматическое распознавание текста: "трансформатор" стал "прайс-форматор". :-D
Особая пикантность, что это статья о научно-техническом прогрессе, приуроченная к 70-летию Октябрьской революции.

...а по современному сленгу это и есть надмозг?

URL
среда, 25 мая 2011
12:41

Техническая причина
Когда гуляли по лесам Подмосковья, в разговоре возникла тема, что совершенно на полном серьёзе через года так три человек, который способен обращаться с картой и компасом, будет считаться недетским гуру. Нынешние программы от того ж Гугла позволяют нажатием пары кнопок подучить карту и даже фотографии,привязанные к координатам мест. GPS делает ненужным никакой компас. Ориентирование становится не более сложным, чем хождение по указателям в торговом центре. Киберпанк шагает по стране! С кибертуристами.
А когда девайс сломается или сядет батарейка, кибертуристы заблудятся и умрут. :-D

@темы: Краеведение

URL
вторник, 24 мая 2011
12:28

Техническая причина
Я могу понять, как в кармане самозапутываются наушники. Но как умудряется раскручиваться шариковая автоматическая ручка! Не понимаю...

URL
08:57

Техническая причина
Интересная ссылка со старыми плакатами: foto-history.livejournal.com/1335352.html



URL
понедельник, 23 мая 2011
22:10

Ну... Трамвай в Лиссабоне!

Техническая причина
Трамвай в Лиссабоне особенный.читать дальше

@темы: ЖД, Лиссабон, Технофетиш, Краеведение

URL
17:19

Техническая причина
Даж не знаю. Может, лиссабонский трамвай в качестве темы записи? Тоже старый; а заодно и трамвайные подъёмники... )

Вопрос: а?
1. Да 
16  (88.89%)
2. Нет 
0  (0%)
3. Ненавижу трамваи 
2  (11.11%)
Всего:   18
URL
воскресенье, 22 мая 2011
18:25

Техническая причина
И с концом света тоже обманули.
______________

Открыл купальный сезон. В речке Рожайке. ) Ну, нарочно, переправы отрабатывали. Как ж я не люблю воду в ботинках! (
______________
Суровый национализм - это когда в электричке таджики показывают пальцами на негров.
ЗЫ. Негры оказались безбилетниками. Таджики, впрочем, тоже.

URL
суббота, 21 мая 2011
21:12

Техническая причина
Вот где ещё такими улыбками встретят кондуктора?
Ну да, физии русские, но это даже не СССР. )


«Кондуктор» на Яндекс.Фотках

URL
вторник, 17 мая 2011
08:49

Техническая причина
Отсканировал немного рекламы из путеводителя. Жаль, он клееный, потому переплёт согнут, и чтобы не порвать книгу... В общем, на сгибах нечётко вышло. :(

В честь нашего города П. )

«Реклама, 1906 год» на Яндекс.Фотках

Просьба не верить извозчикам!

«Реклама, 1906 год» на Яндекс.Фотках

Пиво в кегах Билеты в катушках.

«Реклама, 1906 год» на Яндекс.Фотках

Дозволено цензурою.

«Реклама, 1906 год» на Яндекс.Фотках

URL
воскресенье, 15 мая 2011
16:55

Техническая причина
Почти что "Сапсан". ;)


«Hargita» на Яндекс.Фотках


©: rt200.narod.ru/dpphoto.html

@темы: ЖД

URL
суббота, 14 мая 2011
18:43

Техническая причина
Пути меняют у нас на курском направлении. Пока не заменили звеньевые пути на бесстыковые, хоть забытый стук колёс послушать, в электричке проезжая.)

@темы: ЖД

URL
четверг, 12 мая 2011
19:35

В Коммуне остановка!

Техническая причина
Паровоз наш таки доехал до Рижского. Это Су. Как бы советское правительство не говорило, что основным пассажирским паровозом был ИС, на самом деле это был именно Су. "Сушка". В моменты плохого настроения бригады - "Сучка". Сормовский усиленный. Курьерский высокоскоростной, водил Красную Стрелу. Был выпущен в массовых количествах, а затем так же массово порезан. Стоял на Студенческой как памятник, затем был долго и мучительно отреставрирован. Снаружи мы его почти добили, остался немного интерьер. За лето окончательно допилим, думаю... А пока он стоит на задворках экспозиции, но будет перемещён ко входу, где ему самое место. 1938 год выпуска.


«Музей ЖД на Рижском» на Яндекс.Фотках

А это так просто. Когда ещё удастся сделать легально кадр на рижский музей с высоты паровоза? ;)

«Музей ЖД на Рижском» на Яндекс.Фотках

@темы: ЖД, Паровоз, С.С.С.Р.

URL