Все наверное помнят звук гудка паровоза... Даже кто давно ездит на тепловозах и электровозах... А он вот такой ныне, и никакой иначе, поелику других паровозов не осталось:


// Этот звук был записан мной с Лебедянки на Щербинке.

Вначале гудки паровозов были однотонными. Даже так - по малому пару был свисток, по большому - гудок. Что давало простор машинистам подтачивать язычки свистков, чтобы их паровоз был по звуку индивидуален, и чтобы хозяйка, услышав гудок мужниного паровоза, бежала накрывать на стол, да доставать из ледника холодную водочку.

А вот начиная с пассажирского паровоза С ситуация поменялась. Сормовский завод решил поставить на свой новый тип курьерского паровоза трёхтоновый сигнал (как водится, впервые в Европе), причём для настройки оного пригласил регента одного из нижегородских соборов.

А около 40-х годов появился пятитоновый сигнал.


Именно этот свисток теперь на ретропоездках можно слышать, именно он ассоциируется с паровозом по фильмам, как художественных, так и документальных.
Если внимательно посмотреть, то видно пять резонансных камер. Корпус литой из чугуна СЧ15-32, а клапан бронзовый, БрОЦС3-11.5.


Сигнал стал унифицированным, и бедным жёнам паровозников пришлось ориентироваться на интуицию и расписание...